Continental, uno de los principales fabricantes de neumáticos a nivel mundial, continúa reforzando su compromiso con una movilidad más eficiente y sostenible. La compañía está centrando sus esfuerzos en el desarrollo de neumáticos con menor resistencia a la rodadura, un aspecto clave para reducir el consumo energético y mejorar la autonomía de los vehículos, especialmente en el caso de los eléctricos, sin comprometer la seguridad.

La resistencia a la rodadura es la fuerza que se genera cuando el neumático se deforma al rodar sobre el asfalto. Esta resistencia influye directamente en el consumo de energía del vehículo: cuanto menor es, menos esfuerzo necesita el motor para avanzar. En los vehículos eléctricos, este factor es aún más relevante, ya que una reducción de la resistencia se traduce en más kilómetros de autonomía por carga.

El gran reto técnico para Continental ha sido mantener el equilibrio entre eficiencia y agarre. Tradicionalmente, mejorar uno de estos aspectos suponía sacrificar el otro. Sin embargo, gracias al uso de nuevos compuestos de caucho, estructuras internas optimizadas y diseños avanzados de la banda de rodadura, la marca ha logrado reducir la resistencia sin perder adherencia, estabilidad ni capacidad de frenado.

Fruto de estos avances nacen neumáticos como los EcoContact 7 y EcoContact 7 S, que representan un salto importante en eficiencia. En la última década, Continental ha conseguido reducir alrededor de un 15% la resistencia a la rodadura de sus neumáticos, alcanzando las máximas calificaciones en eficiencia energética según los estándares europeos.

Estos desarrollos han convertido a Continental en un referente para la industria del vehículo eléctrico, siendo proveedor habitual de la mayoría de los principales fabricantes. Una prueba de que es posible avanzar hacia una movilidad más eficiente y sostenible sin renunciar a uno de los pilares fundamentales de la conducción: la seguridad.